Türkiye’nin artan ihracatı ve Rusya’nın Ukrayna’ya düzenlediği askeri harekat nedeniyle ve Karadeniz’de kimi limanların kullanılamamasıyla kara yoluna yönelen nakliyecilik hudut kapılarında TIR yoğunluğunun artmasına neden oldu.
Hamzabeyli Hudut Kapısı’nda kuyrukta çok sıcak altında günlerce bekleyen TIR şoförleri, bekleyişlerinin zahmete dönüştüğünü söyledi.
Trakya Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü datalarına nazaran, Bulgaristan’a açılan Hamzabeyli ve Kapıkule Hudut Kapılarında geçen ocak, şubat ve mart aylarına ihraç yüklü TIR geçişlerinde artış oldu.
ARAÇ ÇIKIŞLARINDA YÜZDE 30 ARTIŞ
Hamzabeyli’de günlük TIR geçişleri 600’den 900’e, günlük 900 TIR’ın çıkış yaptığı Kapıkule Hudut Kapısı’ndan ise sayı 1200’e çıkarken, araç çıkışlarında yüzde 30 artış yaşandı.
Trakya Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü yetkilileri artan ihracatın yanı sıra kuyruğun, Rusya – Ukrayna savaşı yüzünden Karadeniz’in kimi limanlarının kapanmasından kaynaklandığını söz etti.
Yetkililer deniz yoluyla giden ihraç yüklerinin kara yoluyla taşınmasının hudut kapısında yoğunluğu artırdığını ve kuyrukların bu nedenle de uzadığını belirtti.
YAPILAN GÖRÜŞMELER TIR YOĞUNLUĞUNU AZALTTI
Bulgaristan’ın yoğunluğa yanıt verememesi nedeniyle evvelki gün Hamzabeyli’de 40 kilometreye kadar uzanan TIR kuyruğu, Türk makamlarının Bulgaristan tarafıyla görüşmesi sonucu azalmaya başladı.
Hamzabeyli’de kuyruk 25 kilometreye, Kapıkule Hudut Kapısı’ndaki TIR parklarında çıkış için bekleyen 4 bin TIR’ın ise 2 bin 500’e kadar düştü.
Trakya Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü bilgilerine nazaran, Bulgaristan’a açılan Hamzabeyli ve Kapıkule Hudut Kapısı’nda ocak, şubat ve mart aylarında ihraç yüklü TIR geçişlerinde artış olduğu belirtildi.
Son 3 ayda Hamzabeyli Hudut Kapısı’ndan günlük TIR geçişlerinin 600’den 900’e, 900 TIR’ın çıkış yaptığı Kapıkule’de bu sayının 1200’e çıktığı söz edildi.
İki hudut kapısında bu sayılarla birlikte TIR geçişlerinde yüzde 30 artış yaşandığı görüldü.
“HİÇ BU TÜRLÜ BİR SIRAYA DENK GELMEDİM”
TIR şoförleri bir haftadır çok sıcak altında beklemelerinin tesis yokluğu nedeniyle zahmete dönüştüğünü lisana getirdi.
Meslek hayatı boyunca bu kadar uzun kuyruğa denk gelmediğini söyleyen şoför Mustafa Öztürk, “Bu 1 aydır sürüyor. Hiç umursamıyorlar. Bizden para kazanıyorlar fakat nedense bizi düşünerek hareket etmiyorlar. 1 arabayı 15 dakikada denetim ediyorlar. Bulgaristan’ı geçmek 2-2,5 saati buluyor” dedi.
Yoğunluğun nedenlerinden birisinin de Kapıkule’den gelen otomobiller olduğunu belirten Öztürk, “Senelerdir bu sıkıntıyı çekiyoruz. Burada tesis olması lazım. Olmadığı sürece burada kaza, bela, insan kaçakçılığı bitmeyecek. İnsan tuvaletini yapamıyor, yemeğini yiyemiyor” dedi.
“1 HAFTADIR YOLDAYIZ”
En büyük badireyi yolda beklerken çektiklerini söyleyen Dursun Çalışkan da, “1 haftadır Hamzabeyli yolundayız. Yediğimiz, içtiğimiz belirli değil. Geceleri uyuyamıyoruz. Mülteciler var, otomobilimize biniyorlar” dedi.
Bir hafta boyunca TIR’da duran malların sıcaktan etkilendiğini belirten Çalışkan, “Sıra 40-50 kilometreye dayanmış. Dolabımızda ekmeğimiz varsa yiyoruz. Yolda lokanta yok. Hamzabeyli’ye vardığımızda da orası kıymetli. 40 yıldan beri sürücüm. Birinci kez bu türlü bir kuyruğa giriyorum” diye konuştu.
“NE UYKU, NE YEMEK VAR”
İki gündür sırada olduğunu belirten TIR Şoförü Salih Görgü, “Bulgaristan’a geçeceğiz ancak nasıl geçeceğiz? 4 gün sırada kalıyorsun; ne uyku, ne tuvalet, ne yemek var. Dolaba yemek koyuyorsun, 4 gün sonra bayatlıyor. Sahiden çok güç durumdayız. Artık sürücülüğü yapmak istemiyoruz” tabirlerini kullandı.
25 yıllık TIR sürücülüğü yapan Fahri Giritçioğlu ise cumartesi gününden bu yana sırada beklediklerini belirtti.
Giritçioğlu, “Biz burada 24 saat arabayı beklemek zorundayız. Bulgar mı çalışmıyor, Türkiye mi çalışmıyor bilmiyorum. 40 kilometre sıradan girdik, daha da dünya kadar yolumuz var. Sabrediyoruz, bir dilim ekmeğimizi kazanmak için bekleyeceğiz” diye konuştu.